Procura 023 Términos de Embarque y Fletamento de Carga Seca

Procura 023 Términos de Embarque y Fletamento de Carga Seca

 .

Antecedentes

Entre las actividades comerciales más lucrativas y antiguas del hombre, con toda seguridad el transporte marítimo es el servicio que dio el mayor impulso a los negocios y al intercambio cultural y mercantil (los primeros navegantes reconocidos fueron los fenicios hacia el 1,200 AC, y los egipcios desarrollaron el comercio fluvial en el Nilo, pero la “empresa” marítima debe haber comenzado mucho antes).

Gracias a Internet, a mis apuntes de ADEX y los de Bechtel University, ahora sólo les presento un glosario de términos usados en transporte marítimo, pues éste se hace más que necesario para que en algún próximo artículo pueda presentarles el tema del fletamento de naves.

El Comercio Marítimo

A pesar de la antigüedad del servicio, actualmente aun es una de las actividades logísticas que está rodeada de sorpresas por el desconocimiento general que se tiene de los detalles involucrados en la operación.

Entre los que difunden el desarrollo y conocimiento de esta actividad está la Conferencia de las Naciones Unidas Sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD por sus siglas en inglés) y en el Perú, el organismo gubernamental que ha tratado de llevar la batuta es el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (MINCETUR). Ambos (guardando las distancias en investigación y difusión) se han preocupado por emitir reportes y guías que orienten a quienes están en el negocio (ver los links en cada una de las siglas), tratando temas que van desde la evolución del comercio marítimo, estructura de la flota, precios de buques y fletes, servicios portuarios y reglamentación.

  

Contratos de Transporte Marítimo de Mercancías

Las leyes y regulaciones establecen (como para cualquier contrato) que estos son acuerdos de partes que crean, transmiten, modifican o extinguen derechos y obligaciones.

Para el caso de contratos de “Utilización de Embarcaciones”, estos pueden ser:

· De arrendamiento a Casco Desnudo

· De Fletamento por Tiempo

· De Fletamento por Viaje

· De transporte de Mercancías

· De remolque

· Cualquier otro en virtud del cual se utilice una embarcación o “determinado espacio” dentro de ella.

De estas posibilidades de contratar una nave es que se originan las Partes contratantes (Armador, Porteador, Administrador, Agente Marítimo, Agente Naviero, Agente portuario, Fletador, Embarcador, Remitente, Consignatario o Destinatario, etc.), con sus respectivos derechos y obligaciones legales, operativos y comerciales como estados de las naves, estados de los puertos y muelles, condiciones de carga, condiciones de descarga, estiba/desestiba de las mercaderías, tiempos, plazos y fechas aplicables, tarifas, costos y fletes, documentos a recibir y a emitir (como Conocimientos de Embarque, Listas de Empaque, Avisos y Anuncios, Manifiestos de Embarque, Reclamos, Reportes, etc.), rutas e itinerarios, Arbitrajes y solución de disputas, entre otros.

Todas estas definiciones, descripciones y condiciones son las que se resumen en los Glosarios de Términos de Embarque y Fletamento.

Términos de Embarque y Fletamento

El Glosario (ver el Link) que les presento contiene la mayor cantidad de términos aplicables al fletamento de naves, pero la información disponible es abundante en internet por si algún término no ha sido incluido (por ejemplo, no he incluido todos los Incoterms ICC).

Algunos términos interesantes que les adelanto del Glosario son:

Término	Definición / Descripción
AAAA	Ver ALWAYS ACCESSIBLE ALWAYS AFLOAT Siempre Accesible - Siempre A Flote
AAOSA	Ver ALWAYS AFLOAT OR SAFELY AGROUND Siempre A Flote o Atracado Seguro
ATUTC	Actual Time Used To Count Tiempo real usado para contar.
AGW	All Going Well Todo va bien
A/S	Alongside Junto a / Al costado de la nave.
ATDNSHINC	Any Time Day/Night Sundays and Holidays Included Cualquier tiempo día y noche domingos y feriados incluidos
ATHWARTSHIPS	At right angles to the centerline of the ship. Perpendicularmente a la línea central de la nave. Sinónimo: BURDEN
BC	Bulk Carrier Granelero.
CHOPT	Charterer's Option Opción del Fletador
DISCH	Discharge - to take the cargo out of a ship, to unload. Descarga.
DISPORT	Discharge Port Puerto de Descarga.
DNRVAOCLONL	Discountless and Non-Returnable Vessel and/or Cargo Lost or Not Lost
DO	Diesel Oil Combustible Diesel.
ETA	Estimated Time of Arrival Fecha Estimada de Llegada – Hora Estimada de Llegada
ETB	Estimated Time of Berthing
ETC	Estimated Time of Completion Tiempo Estimado de Finalización.
ETS	Estimated Time of Sailing Tiempo Estimado de Travesía
FDEULDANRVAOCLONL	Freight Deemed Earned Upon Loading, Discountless And Non-Returnable Vessel And Or Cargo Lost Or Not Lost
FHEX	Fridays and Holidays Excluded Viernes y Feriados Excluidos.
FHINC	Fridays and Holidays Included Viernes y Feriados Incluidos.
FI	Free In - the cost of loading is not included in the ocean freight rate. Sin Gastos de Embarque o Estiba (Costos no incluidos en el Flete).
FIO	Free In and Out - used to denote that the costs of loading & discharging are not included in the ocean freight rate. Franco Fuera y dentro. Los costos de cargar y descargar no están incluidos en la tarifa.
FIOS	Free In and Out, Stowed - as per FIO including stowed in the vessel; but securing is for the account of the carrier. Sin Gastos de Carga, Descarga y de Estiba.
FO	Free Out - The cost of discharging is not included in the ocean freight rate. Sin Gastos de Desembarque o Desestiba (costos no incluidos en el Flete)
GRD	Geared vessel - refers to the ship having the means to load or discharge with the ship's own gear (cranes, gantries or derricks). Nave con Aparejos – Nave con Grúas.
GSB	Good, Safe Berth Muelle Seguro.
GSP	Good, Safe Port Puerto Seguro.
GTEE	Guarantee Garantía
HDWTSBENDS	Half Despatch Working Time Saved Both Ends Medio Trabajo de Despacho por Tiempo Ahorrado en Ambos Extremos
HO	Hold - A compartment below deck in a ship used for carrying cargo. Bodega.
IMDG	International Maritime Dangerous Goods code. Código de Mercancías Peligrosas.
JETTISON	The act of intentionally throwing cargo overboard for the safety of the ship, crew or other cargo. Echazón. Acto de echar la carga sobre la borda por la seguridad de la nave.
LDPT	Load Port Puerto de Carga
MS (M/S)	Motor Ship Motonave – Nave - Embarcación
MSG	Message Mensaje
MV (M/V)	Motor Vessel Motonave – Nave - Vapor
NAABSA	Not Always Afloat But Safely Aground No Siempre a Flote pero Encallado con Seguridad.
OBO	Ore/Bulk/Oil Vessel; also Or Best Offer Nave de Mineral / Granel / Petroleo.   Mejor Oferta.
OO	Owner's Option Opción del Armador.
OWS	Owners - often used to indicate multiple principals (investors) in a vessel. Armadores.
PCT	Percent Por Ciento – Porcentaje.
PDPR	Per Day Pro Rata Prorrata por Día.
PIC	Person In Charge Encargado – Persona a cargo.
PL	Packing List Lista de Empaque.
POD	Port of Discharge Puerto de Descarga
POL	Port of Loading Puerto de carga
PPD	Prepaid Prepagado
PWWD	PER WEATHER WORKING DAY
RECVD	Received Recibido
ROB	Remaining On Board (generally referring to fuel but also cargo). Remanente a Bordo.
SATPM	Saturday P.M. (used in describing laydays counting) Sábados por la Tarde.
SD (SID)	Single deck vessel. Synonym: single decker Cubierta Simple.
SPOT SPT	A ship that is immediately available for employment. Una embarcación que está inmediatamente disponible.
SSHEX	Saturdays, Sundays, Holidays Excluded Sábados, Domingos y Feriados Excluidos
SSHINC (or SATSHINC)	Saturdays, Sundays, Holidays Included Sábados, Domingos y Feriados Incluidos
SWAD	Salt Water Arrival Draft Calado en Agua Salada al Arribar
TBA	To be advised or to be agreed Será Avisado – Será Acordado.
TBN	To be named or to be nominated Será Nombrado – Será Nominado.
TC T/C	Time Charter Fletamiento por Tiempo.
TDW	Total Deadweight. Peso Muerto Total
TPD	Tons per Day Toneladas por Día
TTL	Total Total
UCE	Unforeseen Circumstances Excepted Excepto Circunstancias Imprevistas.
UTC	Zulu Time or Coordinated Universal Time (UTC) - practically GMT Tiempo Coordinado Universal
UU, WATUTC	Unless Used, Wherein Actual Time Used To Count
VOCC	Vessel-Operating Common Carrier - Ver Ocean Common Carrier
VSL	Vessel Nave
W/M	Weight or Measure Peso o Dimensiones (el que sea mayor)
WOG	Without Guarantee Sin garantía
ZULU	UTC or GMT for practical purposes Tiempo UTC o GMT para usos prácticos.

Observaciones y Comentarios

1. No será posible entender un contrato de fletamento sin conocer la terminología empleada por las navieras. Aunque alguien piense que nunca va a realizar un contrato de este tipo, la información contenida en el Glosario es importante para también entender los otros tipos de contratos.

2. La mayoría de las compras de importación que realizamos son transportadas en contenedores o como carga suelta (que el embarcador consolida en contenedores junto con la carga de otros clientes), y muy pocos tendremos que fletar naves para traer nuestra mercadería, como regularmente hacen las cementeras, las petroleras y las mineras (para las compras de sus proyectos o para las exportaciones de concentrados y metales), pero el ejercicio de simulación de fletar una nave permitirá comprender varios de los costos “extraños” que aparecen en otras modalidades de transporte marítimo.

3. De los varios Glosarios que hay disponibles, uno muy bueno, pero sólo disponible en inglés, es el Glossary of Shipping Terms emitido por el U.S. Department of Transportation.

Referencias

Para el Glosario, he usado las siguientes direcciones:

·        MINCETUR

·        Interbrokers On line

·        Trabajador Judicial

·        CSAV

·        Maersk

·        Blog Transporte Internacional de Sonia Ferreiro

·        Estudio Diego Carmona

·        Traducciones de Susana

Como de costumbre, invito a comentar a los amigos y colegas de Procura (Tráfico & Logística) que realizan fletamentos de “Casco Desnudo”, por Viaje o por Tiempo, y a todos los que hayan participado en negociaciones con navieras. Espero que se animen a participar Jorge Sandoval, Eduardo Velásquez, Hernán Dulanto, Leopoldo Denegri, Mario Benitez P. y Víctor Alvarado.

Un saludo a todos!!!